4月12日，马上九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，马上Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，占据曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。迎接变化此前为市场重启做准备时，户外我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，马上从游客类型来看，马上当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，占据其中前往香港的短途航线历时3天2晚，占据将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，户外将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

大船洄游疫情后，马上中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，占据可以提供2,217间客舱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、户外更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，马上与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，马上中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，占据谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，占据中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

户外黄瑞玲对本报记者表示。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，马上2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，马上当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，占据MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，占据MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，户外MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，户外又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。